Nếu muốn off-road, người dùng không thiếu lựa chọn về xe. Nếu muốn off-road trên một chiếc Porsche, hãng xe Đức cũng có Macan hay Cayenne sẵn sàng cho off-road. Thế nhưng, nếu muốn off-road trên chiếc Porsche 911 huyền thoại? Tất nhiên, hoàn toàn có thể với mẫu 911 Dakar mới được Porsche giới thiệu.
Porsche 911 Dakar sẽ là giải pháp cho những người muốn off-road trên 911.
Được lấy cảm hứng từ giải đua off-road Paris, chiếc 911 Dakar mang linh hồn của 911 nhưng được nâng cấp thêm những tính năng dành riêng cho lộ trình không bằng phẳng. Từ bộ lốp chuyên dụng cho tới khoảng sáng gầm xe được tăng thêm, 911 Dakar khiến người xem liên tưởng tới chiếc 911 từng chiến thắng giải off-road Paris năm 1994.
Chiếc xe vô địch Dakar ngày nào được hâm mộ tới mức người dùng tự tạo cho mình những phiên bản tương tự với tên gọi 911 Safari để hồi tưởng về mẫu xe huyền thoại.
Người hâm mộ Porsche nói chung và 911 nói riêng từ lâu đã tự tạo cho mình những chiếc 911 off-road và đặt cho những chiếc xe này tên gọi "Porsche 911 Safari". Phiên bản chính thức từ hãng sản xuất sẽ là sản phẩm hoàn hảo cho những người mê 911 Safari nhưng muốn sử dụng hàng chính hãng hoàn toàn.
Rất nhiều chiếc 911 Safari được tạo nên lấy cảm hứng từ chiếc 911 vô địch Paris Dakar ngày nào.
Với những đoạn đường khó đi hơn nữa, 911 Dakar có tùy chọn cho phép nâng cao gầm xe thêm 3cm nữa. Tuy nhiên, ở lựa chọn này, tốc độ tối đa của xe bị giới hạn ở mức 170km/h. Ở chiều cao tiêu chuẩn, cao hơn 5cm so với 911 thông thường, vận tốc tối đa mà 911 Dakar có thể đạt được lên tới 240km/h, một con số không hề nhỏ cho những chiếc xe off-road.
Khi được nâng lên tối đa, khoảng sáng gầm của 911 Dakar cao hơn 8cm so với 911 thông thường.
Với động cơ 6 xi lanh 473 mã lực cùng khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,2 giây, 911 Dakar còn có thể bẻ lái cả bánh sau. Khả năng này được điều khiển với máy tính cho phép xe vượt qua những đoạn đường trơn, lún. Người lái có thể nhanh chóng chuyển đổi giữa hai chế độ lái Rallye Mode cho đường bằng phẳng, ít lún hay Off-road Mode cho xe nâng cao thêm và vượt mọi địa hình.
Bánh sau cũng có thể bẻ lái đôi chút giúp tài xế vượt qua những đoạn đường trơn, lún.
911 Dakar có thêm tùy chọn lắp giá baga trên nóc với tải trọng 40kg cho phép người lái mang thêm đồ dùng cá nhân khi di chuyển. Để giảm trọng lượng xe, 911 Dakar chỉ có 2 chỗ ngồi với không gian bên trong rất nhỏ. Việc lắp thêm giá nóc sẽ là điều cần thiết nếu người dùng muốn mang thêm hành lý hay lều cắm trại.
Khoảng không trong khoang lái khiến người dùng không thể mang theo nhiều hành lý mà không có giá đỡ phụ.
Khách hàng có thể mua thêm giá để đồ với tải trọng 40kg tích hợp đèn chiếu sáng.
Tất nhiên, vì là một chiếc Porsche 911 nên giá thành của 911 Dakar cũng không hề rẻ và cũng không dễ mua. Chiếc xe được khởi điểm với mức giá 222.000 USD chưa bao gồm các tùy biến, Porsche cũng nhấn mạnh 911 Dakar sẽ là chiếc xe giới hạn, chỉ sản xuất 2.500 chiếc.
Với lượng sản xuất giới hạn chỉ 2.500 chiếc cùng giá khởi điểm từ 222.000 USD, 911 Dakar sẽ trở thành chiếc xe không dễ sở hữu.
