Chọn Kia K3 1.6 Luxury hay Honda City RS trong tầm giá 600 triệu đồng?

Tại Việt Nam, 600 triệu đồng hiện là tầm giá phân định sedan hạng B và C, với Toyota Vios GR-S, Honda City RS, Mazda2 1.5L Premium là những mẫu sedan hạng B đắt nhất. Ở phân hạng kích cỡ xếp trên, các phiên bản thấp như Kia K3 1.6 Deluxe và Luxury, Hyundai Elantra 1.6MT cũng thuộc khoảng giá này.

Trong đó, với nhóm người dùng mua xe phục vụ gia đình, Kia K3 1.6 Luxury là phương án sedan hạng C số tự động hiếm hoi có giá sát mốc 600 triệu đồng. Phiên bản giữa của K3 được niêm yết giá 629 triệu đồng.

Rẻ hơn Kia K3 1.6 Luxury 30 triệu đồng, Honda City RS là phiên bản City cao nhất. Có không gian nội thất rộng rãi so với mặt bằng chung phân khúc, đây cũng là lựa chọn sedan hạng B phù hợp cho gia đình.

Kia K3 trẻ trung, Honda City lịch sự

Bên cạnh giá bán phù hợp khách hàng trẻ, mua xe lần đầu, kiểu dáng hiện đại là yếu tố góp phần không nhỏ vào thành công doanh số của Kia Cerato tại Việt Nam. Bước sang đời mới với tên gọi K3, phong cách thiết kế trẻ trung tiếp tục được duy trì.

Tuy nhiên, so với đời xe trước, Kia K3 có ngoại hình cá tính và sắc sảo hơn khi sử dụng nhiều đường cắt góc cạnh, chia khối rõ ràng trong tạo hình. Điều này được thể hiện ở cụm đèn trước/sau, mặt ca-lăng, hốc đèn sương mù và cản trước/sau.

Trong khi đó, các dòng sedan Honda ra mắt gần đây như City 2020 hay Civic 2021 có xu hướng quay trở lại phong cách sedan truyền thống với thiết kế phân tách rõ ràng phần đầu, thân và đuôi.

Với riêng Honda City, ngoài kiểu dáng chững chạc, lịch sự đặc trưng của sedan đúng nghĩa, những chi tiết như cụm đèn trước/sau hay lưới tản nhiệt cũng có thiết kế gãy gọn và trung tính. Phiên bản RS trẻ trung hơn đôi chút khi có thêm gói ngoại thất thể thao.

Xếp trên về phân hạng kích cỡ và có chiều dài tốt hơn gần 100 mm, vì vậy Kia K3 trường dáng hơn Honda City khi nhìn từ bên ngoài.

Ngoài những tiện nghi ngoại thất cùng có trên 2 xe như gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, đèn pha tự động, đèn ban ngày và đèn hậu LED, Honda City RS lợi thế hơn khi có đèn pha LED, còn Kia K3 1.6 Luxury dùng bóng halogen projector.

Kia K3 rộng rãi, nhiều tiện nghi hơn

Có chiều dài và trục cơ sở đều tốt hơn đối thủ xấp xỉ 100 mm, không gian sử dụng là ưu thế rõ rệt của Kia K3 trước Honda City. Tuy nhiên, so với mặt bằng chung phân khúc sedan hạng B, City vẫn là mẫu xe thuộc dạng rộng rãi nhất và đủ thoải mái cho vóc dáng trung bình của người Việt.

Cạnh tranh bằng trang bị, vì vậy Kia K3 có lợi thế lớn về tiện nghi trước mẫu xe thuộc phân hạng dưới như Honda City.

Trên thực tế, khi so sánh với phiên bản cao của các dòng xe cùng phân khúc như Toyota Vios hay Hyundai Accent, Honda City RS cũng đã thua kém về tiện nghi.

Mẫu sedan Nhật Bản được trang bị ghế da pha nỉ, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, điều hòa tự động một vùng, cửa gió hàng ghế sau, lẫy chuyển số, nút bấm khởi động, màn hình trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay, cruise control và tính năng nổ máy từ xa.

Các tiện nghi kể trên đều có ở Kia K3 1.6 Luxury, ngoại trừ lẫy chuyển số sau vô-lăng. Ngoài ra, K3 1.6 Luxury còn được trang bị ghế da, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng và cửa sổ trời.

Sức mạnh động cơ không khác biệt nhiều

Tại Việt Nam, Kia K3 1.6 Luxury tiếp tục sử dụng động cơ 1.6L tương tự đời trước, cho công suất 126 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Honda City RS được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm và hộp số vô cấp CVT.

Dù Kia K3 nhỉnh hơn về thông số động cơ, sức mạnh hai xe khi sử dụng thực tế không khác biệt quá nhiều do mẫu sedan Hàn Quốc nặng hơn đối thủ khoảng 130 kg.

Với Honda City, độ ổn định thân xe và cảm giác lái tốt hơn nhiều dòng ôtô cùng phân khúc vẫn là một trong những nét đặc trưng giúp mẫu xe này có đối tượng khách hàng trung thành riêng.

Bên cạnh đó, kích cỡ nhỏ hơn cũng giúp Honda City mang lại trải nghiệm vận hành linh hoạt hơn Kia K3, đặc biệt trong các đô thị đông đúc.

Về mặt an toàn, Kia K3 Luxury và Honda City RS đều có đủ các tính năng cơ bản và phổ biến trong phân khúc như ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi.

K3 hơn City cảm biến sau và được trang bị phanh trước/sau dạng đĩa/đĩa. Trong khi đó, City RS có 6 túi khí (nhiều hơn K3 1.6 Luxury 4 túi khí) và phanh trước/sau dạng đĩa/tang trống.

Kết luận

Ở đời xe mới, công thức làm nên thành công của Kia K3 tại Việt Nam vẫn được duy trì. Đó là mẫu mã bắt mắt, hợp xu hướng, nhiều tiện nghi và giá bán rẻ. Đây cũng là những yếu tố mà đa số dòng ôtô Hàn Quốc dùng để thu hút khách hàng.

Với Honda City, dòng xe này cũng có những giá trị đặc trưng của ôtô Nhật Bản như khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm và giữ giá. Mặt khác, đây cũng là mẫu sedan hạng B mang lại trải nghiệm lái khác biệt trong phân khúc.