Cắt băng khánh thành nhà máy đóng tàu Alumax Amsterdam.
Theo đại diện doanh nghiệp, Alumax Amsterdam được xây dựng trên nền tảng kết hợp giữa công nghệ đóng tàu của Hà Lan, kinh nghiệm triển khai tại thị trường Việt Nam và năng lực sản xuất công nghiệp trong nước.
Trong đó, Alumax Boats là thương hiệu có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo tàu nhôm chuyên dụng tại Hà Lan. Các sản phẩm của doanh nghiệp hiện được sử dụng tại nhiều quốc gia châu Âu, phục vụ các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn, cứu hỏa, tuần tra, quốc phòng và hàng hải chuyên dụng.
Đối tác James Boat là doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực đóng tàu gần 15 năm, từng tham gia chế tạo nhiều phương tiện phục vụ quốc phòng, an ninh, vận tải và du lịch. Trong khi đó, Tập đoàn Sơn Hà giữ vai trò cổ đông chiến lược, tham gia với thế mạnh về sản xuất công nghiệp, quản trị và năng lực triển khai các dự án quy mô lớn.
Sự kết hợp giữa ba doanh nghiệp được kỳ vọng tạo nền tảng để sản xuất các dòng tàu nhôm đạt tiêu chuẩn quốc tế ngay tại Việt Nam, từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của ngành công nghiệp hàng hải.
Theo định hướng phát triển, Alumax Amsterdam sẽ tập trung vào nhiều dòng sản phẩm phục vụ cả thị trường dân sự lẫn chuyên dụng.
Ở lĩnh vực quốc phòng và an ninh, doanh nghiệp hướng đến sản xuất các dòng tàu tuần tra, tàu công vụ phục vụ lực lượng Biên phòng, Cảnh sát biển và các cơ quan chức năng.
Du thuyền Remson 58 – Một sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp của Alumax Amsterdam.
Đối với lĩnh vực vận tải và du lịch, nhà máy sẽ cung cấp các dòng tàu chở khách, cano cao tốc và phương tiện phục vụ vận tải đường thủy. Bên cạnh đó là các mẫu tàu đánh bắt hải sản bằng hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn cao, giúp kéo dài tuổi thọ phương tiện và giảm chi phí bảo dưỡng.
Ở phân khúc cao cấp, doanh nghiệp phát triển các dòng du thuyền cá nhân cùng mẫu Catamaran Party - dòng du thuyền không gian mở phục vụ tổ chức sự kiện, giải trí và du lịch trải nghiệm. Đây được xem là một trong những sản phẩm chiến lược nhằm đón đầu nhu cầu phát triển của ngành du lịch biển trong nước và khu vực.
Điểm khác biệt của Alumax Amsterdam nằm ở việc sử dụng hợp kim nhôm làm vật liệu chính cho toàn bộ sản phẩm. So với vật liệu truyền thống, tàu nhôm có trọng lượng nhẹ hơn, khả năng chống ăn mòn và chống cháy tốt hơn, qua đó giúp tăng hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí khai thác trong suốt vòng đời sử dụng.
Theo doanh nghiệp, xu hướng sử dụng hợp kim nhôm trong ngành đóng tàu đang ngày càng phổ biến trên thế giới nhờ khả năng tái chế, góp phần giảm phát thải và đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
Bên cạnh đó, Alumax Boats cũng là một trong những đơn vị tại châu Âu phát triển các dòng tàu sử dụng động cơ điện và công nghệ hybrid. Những kinh nghiệm và giải pháp kỹ thuật này dự kiến sẽ từng bước được chuyển giao cho Việt Nam trong thời gian tới, phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh của ngành hàng hải.
Đại diện Alumax Amsterdam cho biết Việt Nam không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn được định hướng trở thành trung tâm phát triển chiến lược của doanh nghiệp tại khu vực châu Á. Các cổ đông sáng lập cam kết đầu tư dài hạn thông qua việc chuyển giao công nghệ, đào tạo đội ngũ kỹ sư và công nhân kỹ thuật theo tiêu chuẩn châu Âu, đồng thời từng bước nâng cao năng lực làm chủ công nghệ đóng tàu nhôm trong nước.
Sự kiện khánh thành nhà máy đóng tàu Alumax Amsterdam không chỉ đánh dấu sự hiện diện của một thương hiệu đóng tàu nhôm hàng đầu châu Âu tại Việt Nam mà còn mở ra cơ hội hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực công nghiệp hàng hải, chuyển giao công nghệ và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.
Sức hút của Bắc Ninh đối với các dự án công nghiệp quy mô lớn cũng tiếp tục được củng cố nhờ dòng vốn đầu tư nước ngoài tăng mạnh. Theo Ban Quản lý các khu công nghiệp tỉnh, riêng trong tháng 6/2026, các khu công nghiệp đã thu hút 655,01 triệu USD vốn đăng ký cấp mới và điều chỉnh. Trong đó có 17 dự án cấp mới với tổng vốn 53,51 triệu USD, đồng thời 25 dự án FDI hiện hữu được điều chỉnh tăng vốn thêm 539,22 triệu USD. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, các khu công nghiệp trên địa bàn đã thu hút gần 2 tỷ USD vốn FDI.
Cùng với dòng vốn ngoại liên tục đổ vào, Bắc Ninh tiếp tục khẳng định vị thế là một trong những trung tâm công nghiệp hàng đầu cả nước. Với lợi thế nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và trên hành lang kinh tế kết nối Việt Nam – Trung Quốc, địa phương đã trở thành điểm đến của nhiều tập đoàn công nghệ và sản xuất toàn cầu.
Năm 2025, GRDP của tỉnh tăng 10,27%, thuộc nhóm địa phương tăng trưởng cao nhất cả nước; đồng thời đứng thứ hai cả nước về thu hút FDI với 5,73 tỷ USD. Hiện toàn tỉnh có gần 50.000 doanh nghiệp đang hoạt động, tạo nền tảng quan trọng cho quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa.
Theo mục tiêu phát triển, Bắc Ninh phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và hướng tới đô thị xanh, hiện đại vào năm 2045. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 11-12%/năm, nâng GRDP bình quân đầu người lên khoảng 8.700-9.200 USD.
